Каким должен быть лифт

Опуликовано в: Технологии
336
Каким должен быть лифт

Многоэтажный дом невозможен без лифта. Но каким должен быть лифт в современном доме: быстрым, красивым, бесшумным, безопасным, энергоэффективным – критериев достаточно много.

Есть версия, что первый лифт был изобретен еще Архимедом за несколько столетий до нашей эры как устройство, позволяющее поднимать грузы. Лифты использовались в монастырях, дворцах и усадьбах, но только с изобретением инженером Элишей Отисом в конце XIX века устройства, позволяющего гарантировать безопасность пассажиров, лифты стали широко применяться при строительстве многоэтажных зданий. И так уж совпало, что как раз в это время появилась каркасная технология, позволяющая возводить небоскребы.

Количество лифтов, выбор грузоподъемности и скорости зависят от количества этажей, поэтажной площади квартир и регламентируются нормативными документами. Считается, что чем выше дом, тем большее количество лифтов должно быть в нем установлено. Значение также имеют количество квартир на площадке и такие показатели, как пассажиропоток, час пик.

Дизайн

Первое, что видит в лифте потребитель, – это дизайн: какие материалы использованы в отделке, есть ли звуковое и музыкальное сопровождение, электронная панель с указанием этажа и прочее.

Для застройщика важен и такой нюанс, как вандалозащищенность кабины. Например, текстурированная нержавеющая сталь, применяемая для отделки лифтовых кабин, долговечнее полированной, потому что на ней не «бросаются в глаза» царапины и пятна. Это позволяет дольше сохранить презентабельный вид кабины лифта.

Скорость

Современные пассажирские лифты могут перемещать со скоростью от 0,5–4 м/с до 18 м/с. В первом случае это обычный пассажирский лифт, однако такой скорости недостаточно в высотном доме с количеством этажей, превышающим 20: подъем и спуск с верхних этажей будет слишком долгим. Поэтому в таких домах чаще применяются скоростные лифты, которые позволяют обеспечить более высокую скорость движения без потери комфорта. Она может достигать 1,6–3,5 м/с в жилых домах, а в административных зданиях даже 3,5–5 м/с.

Но есть и лифты-рекордсмены по скорости. Так, в здании Taipei на Тайване лифты развивают 1 010 м/м. Это 16,83 м/с, или 60,6 км/ч.

В башне «Бурж Дубай» в Дубае установлено 57 лифтов, в том числе есть и двухэтажные. На официальном сайте здания указано, что скорость лифтов составляет 10 м/с. Это означает, что пассажиры перемещаются вверх и вниз со скоростью почти в 35 км/ч. Время поездки с первого на последний этаж составляет около 55 секунд.

Механизм

Самые распространенные в мире, безусловно, электрические и гидравлические лифты.

В лифте с электрическим приводом используются средства подвески кабины и противовеса – стальные проволочные канаты. В последнее время применяются и плоские канаты, снижающие уровень шума при работе лифта. Обычно канатов подвески несколько, идущих параллельно и связывающих противовес, лебедку и кабину, а иногда еще и шахту. Основным механизмом является лебедка. Снаружи кабины расположены направляющие башмаки, скользящие по направляющим шахты при движении кабины и поддерживающие кабину в вертикальном положении, ловители для аварийной остановки лифта, отводка для воздействия на этажные переключатели при подходе к нужному этажу. К кабине сверху прикреплены рабочие канаты подвески. Противовес уравновешивает силу тяжести массы кабины.

Ловитель – механизм для остановки и удержания кабины и/или противовеса на направляющих в случае обрыва, ослабления натяжения канатов подвески или если скорость кабины (противовеса) превышает номинальную скорость на заранее установленную величину. Между шкивом ограничителя скорости наверху шахты и натяжным устройством на дне шахты (в приямке) натянут канат ограничителя скорости, который соединен с ловителями на кабине и движется вместе с ней, вращая ограничитель скорости. При превышении скорости движения кабины вниз ограничитель скорости останавливает канат, и кабина своим весом приводит в действие расположенные на ней ловители.

Также в современных лифтах установлены буфера – устройства плавного замедления кабины за пределами нижнего расчетного положения кабины или противовеса. Они могут быть полиуретановыми, пружинного или масляного типа в зависимости от номинальной скорости. Предназначены для преобразования кинетической энергии кабины и/или противовеса в тепловую.

В настоящее время производимые лифты, как импортные, так и отечественные, оснащаются электрооборудованием с малым энергопотреблением, а также силовыми электроприводами, не требующими смазки. Эти лифты дороже обычных, но в результате эксплуатации приносят экономическую выгоду и способствуют сохранению экологии окружающего мира.

Принцип действия гидравлического лифта не претерпел особых изменений с XIX века и заключается в следующем: насос нагнетает в высокий вертикальный цилиндр масло, давление масла приводит в движение расположенный в цилиндре поршень; движение этого поршня при помощи системы блоков и тросов передается лифтовой кабине. Гидравлическим приводом оснащаются прежде всего лифты для малоэтажных зданий, так как скорость и высота подъема таких лифтов ограничена.

Пассажирский и грузовой

Немаловажным для жильцов является наличие грузовых лифтов. Они в современных домах должны быть скорее нормой, чем исключением. Наличие грузового лифта является не только необходимым условием для новостроек выше девяти этажей (согласно СНиПам), но и элементарным требованием необходимых условий и уровня жизни. В отличие от вторичного рынка большинство квартир в новостройках сдается без отделки, поэтому в дальнейшем, на лифте приходится перевозить большое количество отделочных материалов, мебели и пр. Наличие грузового лифта в этом случае становится просто необходимым.

Впрочем многие путают пассажирские лифты с большими кабинами грузоподъемностью 630 кг, устанавливаемые в подъездах жилых домов, с грузовыми. Более просторные кабины этих лифтов служат в первую очередь для транспортировки больных на носилках, инвалидов на колясках, детских колясок, велосипедов и других габаритных предметов домашнего обихода, но не для транспортировки масштабных, негабаритных и строительных грузов.

Сегодня лифты есть в любой многоэтажке, а тем более в новых домах, которые с каждым годом становятся все выше. И у строителей есть выбор – какую лифтовую кабину использовать в своих новостройках. Важно помнить, что безопасность, надежность и бесперебойность работы лифта, а в итоге экономическую эффективность, при длительном – 25 лет – сроке службы, может обеспечить регулярное выполнение с момента ввода лифта в эксплуатацию регламентированного технического обслуживания и своевременного ремонта по разработанному графику планово-предупредительных ремонтов лифтов.

Дата публикации:

Среда, 31 мая 2017

Комментарии (0)

Оставить комментарий

Вы комментируете как Гость.