Роман Дронов: «Впервые за семь лет в Новосибирске полностью выполнен норматив по ремонту дорог»

О предварительных итогах реализации в Новосибирске приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги» рассказал начальник департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска Роман Дронов.

Роман Дронов: «Впервые за семь лет в Новосибирске полностью выполнен норматив по ремонту дорог»

Роман Владимирович, календарный год практически завершен, с какими итогами департамент транспорта входит в новый 2018 год?

В 2017 году в Новосибирске впервые за последние семь лет выполнен норматив по ремонту. Общая площадь отремонтированных дорог составила 1 млн 349 тыс. м2. Таких объемов удалось достичь благодаря программе «Безопасные и качественные дороги», которая реализована в текущем году. По программе выполнен комплексный ремонт девяти улиц, ликвидированы 15 мест концентрации ДТП. Работы велись на следующих улицах: Немировича-Данченко, Восход, Станционная, Шлюзовая, Авиастроителей, Красный проспект в Заельцовском районе, Мочищенское шоссе, Никитина и Петухова.

Помимо работ в рамках программы БКД, в текущем году были выполнены различные виды ремонта уличной дорожной сети общим объемом 634 тыс. м2 на сумму 483 млн руб.

Сколько средств в 2017 году было направлено на ремонт улично-дорожной сети в Новосибирске?

Только по проекту «Безопасные и качественные дороги» выполнено работ в общем объеме на 1 млрд 37 млн руб. Из них 480 млн руб. – федеральные деньги, 320 млн руб. – средства областного бюджета и 236 млн. руб. – городского.

Помимо работ в рамках программы БКД, в текущем году были выполнены различные виды ремонта уличной дорожной сети общим объемом 634 тыс. м2 на сумму 483 млн руб.

Кроме того, сделан задел для вхождения в программу «Безопасные и качественные дороги» в 2018 году, в том числе разработаны проектно-сметные документации, определены участки производства работ, их общая протяженность составляет 20 км. Также запланированы шесть объектов ремонта, ликвидация девяти мест концентрации ДТП. Общая сумма по этому проекту в 2018 году составит 1 млрд 46 млн руб.

Отмечу, подход к выполнению данных мероприятий был комплексным. Так, в объеме работ по ремонту проезжей части было также запланировано обустройство тротуаров, газонов, работы по обустройству пешеходного ограждения, нанесение дорожной разметки, установление дорожных знаков, реконструкция светофорных объектов, установка комплексов фотовидеофиксации, установка знаков «пешеходный переход», установка железобетонных ограничителей движения транспорта и т.д.

По какому принципу департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска отбирает дороги для ремонта?

Дороги выбираются по приоритетам депутатских наказов, а также по запросам горожан. Для этого существует специальный проект «Выбери дорогу для ремонта». В этом году по данному принципу были отобраны дороги по улицам Беловежской, Степной, Дунайской, Панфиловцев, а также сформированы приоритетные планы на 2018 год. Предварительно пока могу сказать, что это точно будут улицы Дачная, Дмитрия Шамшурина, Волочаевская, Троллейная и Виктора Уса.

Есть ряд работ, которые ежегодно проводятся по остаточному принципу и в минимальных объемах, например, ремонт тротуаров. Хватило ли средств в 2017 году на подобные обновления новосибирских улиц?

Что касается тротуаров, в 2017 году нами отремонтировано 42 объекта на общую сумму 31 млн руб., еще 47 млн руб. запланированы на этот вид работ в 2018 году. Кроме того, проведен ремонт дорог в частном секторе, это 81 объект и еще 97 млн руб.

Дороги в Новосибирске и строят, и ремонтируют. Как складывается ситуация с их содержанием?

На сегодняшний день износ коммунальной техники достигает 90 %. И речь здесь идет не только о техническом износе, сама техника морально устарела. В большинстве случаев существует уже более современная, более производительная техника, поэтому та, что сегодня работает на улицах Новосибирска, нуждается в обновлении. Мы планируем объявить конкурс на приобретение 49 единиц спецтехники на сумму 348 млн руб. с приоритетными поставками в зимний сезон зимней техники, весной – летней. Техника выбиралась специалистами дорожно-эксплуатационных участков, которым непосредственно и предстоит на ней работать, они же определили ее технические параметры.

Какая ситуация сложилась в городе с подвижным составом общественного транспорта? Он также нуждается в обновлении?

Сегодня по улицам Новосибирска курсируют 103 единицы городского муниципального автобуса, 281 троллейбус и 129 трамваев. Износ этих видов транспорта также составляет около 80 %.

... износ коммунальной техники достигает 90 %. И речь здесь идет не только о техническом износе ...

Особо остро проблема стоит с трамваями. Ранее прорабатывались различные схемы обновления парка трамвая. Это и модернизация существующего кузова с проведением капитального ремонта, и модернизация трамвая с приобретением кузова первой комплектности. Последний вариант показался наиболее эффективным, и поэтому в прошлом году было создано, а в этом году заработало совместное российско-белорусское предприятие «БКМ Сибирь», которое выпускает трамваи, приобретая кузов первой комплектности в Беларуси, оснащая его наиболее прогрессивным на сегодняшний день оборудованием, производимым в городе Новосибирске. Этот трамвай наиболее функционален по сравнению даже с самим белорусским трамваем, а стоит при этом гораздо дешевле – 18 млн руб. Сегодня изготовлено уже пять трамваев, шестой в производстве. И мы постараемся до конца года выпустить на линию еще шесть трамваев.

... мы продолжаем работать по внедрению карты «ЕТК-онлайн», которая позволит нам уйти от пополнения карт в стационарных кассах...

Департаментом транспорта уже выделены средства на модернизацию трамваев в 2018 году. Кроме того, достигнута предварительная договоренность с Москвой на возможность поставки трамваев, которые выведены из эксплуатации в Мосгортрансе, но могут работать на линиях в Новосибирске. Наши специалисты оценят их техническое состояние, и далее уже будет приниматься решение.

Но если новый трамвай ставить на расхлестанную колею, то через несколько недель он придет в негодность. Что предпринимается по части ремонта трамвайных путей?

К сожалению, наш бюджет не позволяет самостоятельно осуществлять капитальный ремонт трамвайных путей, поэтому мы обратились в бюджет Новосибирской области с заявкой на выделение субсидий либо софинансирование.

В Новосибирске активно внедряется система безналичной оплаты проезда. Каких результатов уже удалось достичь?

На сегодняшний день к системе подключены все 1670 единиц как муниципального, так и не муниципального транспорта, работающего по регулируемому тарифу. Они обслуживают 142 маршрута города Новосибирска. Ежемесячно регистрируется до 16 млн поездок по всем видам карт. Количество активных транспортных карт у населения сегодня составляет 440 тыс. В целях развития системы «Электронный проездной в Новосибирске» мы продолжаем работать по внедрению карты «ЕТК-онлайн», которая позволит нам уйти от пополнения карт в стационарных кассах. Оплата проезда при помощи банковских карт на сегодня уже реализована на ряде маршрутов троллейбусов, метрополитене и в некоторых маршрутных такси. Функцией обслуживания по банковским картам в 2018 году будет покрыта вся маршрутная сеть Новосибирска. Параллельно с «ЕТК-онлайн» мы ведем разработку сетевого тарифа. Что такое сетевой тариф? Это оплата нескольких поездок по фиксированной цене. Он позволит нам существенно сократить затраты пассажиров на передвижение, оптимизировать маршруты, сделать из нескольких типов транспортных средств единый маршрут, позволив тем самым совершать пересадки на новые средства.

Комментарии (0)

Оставить комментарий

Вы комментируете как Гость.

Важное

© 2017 www.vseon.com