Анатолий Костылевский: «В Новосибирской области около 90 % исполнителей работ по дорожному ремонту уже определены»

О крупнейших дорожно-строительных проектах 2018 года, в том числе о реализации в регионе федеральной программы «Безопасные и качественные дороги» рассказал врио министра транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский.

Анатолий Костылевский: «В Новосибирской области около 90 % исполнителей работ по дорожному ремонту уже определены»

Анатолий Викторович, какой объем средств в 2018 году будет направлен на ремонт и реконструкцию дорог области из дорожного фонда?

В 2018 году объем дорожного фонда Новосибирской области оставляет 12 млрд 368 млн руб. По статье «строительство» предусмотрены расходы в размере 2 млрд 183 млн руб., по капитальному ремонту – 733 млн руб., по ремонту – 371 млн руб., планово-предупредительному ремонту – 992 млн руб., по содержанию – 3 млрд 267 млн руб.

Также выделяются субсидии муниципальным образованиям в объеме 1 млрд 854 млн руб. и на программу безопасности дорожного движения – 526 млн руб.

Отмечу, что в настоящее время уже проведено более 90 % аукционов по определению исполнителей работ. Заключены контракты с подрядными организациями.

В Новосибирской области реализуются две федеральные программы: «Безопасные и качественные дороги» и «Устойчивое развитие сельских территорий». Какие объекты попали в эти программы в 2018 году?

По этим программам работы ведутся на условиях софинансирования федерального и регионального бюджетов, а также бюджетов муниципалитетов.

По программе «Устойчивое развитие» у нас в этом году присмотрено два объекта, они оба находятся в Венгеровском районе. Это дороги на Филошенку и на Ночку. Общая сумма финансирования составит порядка 296 млн руб.

По программе «Безопасные и качественные дороги» сумма средств составляет 2,42 млрд руб., из них 1 млрд руб. – федеральные деньги, 1 млрд 132 млн руб. – средства областного бюджета, остальные средства- из местных бюджетов. В программе участвуют Новосибирск, Бердск, Искитим, Кольцово и город Обь. Средства уже в регионе, заключено 80 % контрактов, по остальным идут аукционы.

Основными по этой программе являются три объекта. В этом году продолжится работа на участке дороги К-17р Новосибирск – Кочки – Павлодар н выезде из Новосибирска – от Ордынского кольца до Юркова, также по данной программе будет капитально отремонтирован участок дороги перед Ордынским кольцом – от границы города за Хилокским рынком. Окончание работ на этом объекте запланировано на 2023 год, но планируем ввести его раньше.

Продолжается реконструкция трассы К-19р Новосибирск – Ленинск-Кузнецкий. Завершение работ запланировано на 2020 год.

И еще один объект, который был начат в прошлом году, – продолжение Мочищенского шоссе с выходом на Северный обход Новосибирска на участке Новосибирск – Садовый. В этом году он будет сдан.

Напомню, что Новосибирск – единственный город в России, который получил возможность в прошлом году начать капиталоемкие объекты, остальным регионам это будет разрешено с 2019 года.

Заказчиком по всем объектам реконструкции выступает ТУАД. Работы на всех объектах выполняются в соответствии с графиком, местами – с опережением.

В каких муниципалитетах области будут ремонтировать дороги в рамках проекта БКД?

В Оби будет отремонтирована ул. Геодезическая, в Бердске – ул. Лунная, в Искитиме проведут ремонт ул. Советской, в Кольцово – два объекта: дорога № 10 и № 12. Окончание работ по дороге № 12 предусмотрено в 2019 году.

В Новосибирске будет продолжен ремонт ул. Немировича-Данченко, на участке до ул. Станиславского, Красный проспект – от ул. Писарева до ул. Горького, проспект Димитрова – от ул. Ленина до Димитровского моста, Димитровский мост и проезд Энергетиков, ул. Первомайская, и ул. Русская – от кольца до Бердского шоссе, а также ул. Б. Богаткова.

В целом протяженность дорог, которая была определена по программе БКД, составляет 1 059 км. На момент начала реализации программы только 31 % из них соответствовали нормативным требованиям. Федеральным центром поставлена задача увеличить долю таких дорог до 2025 года до 85 %. Мы ставим для себя планку 86,9 %.

В прошлом году было отремонтировано 126 км по проекту БКД, на 2018 год запланированы работы еще на 101 км.

Как идут работы по ликвидации очагов ДТП?

В населенных пунктах, входящих в проект БКД, будут выполняться работы по ликвидации очагов концентрации ДТП. Так как проект называется «Безопасные и качественные дороги», то в первую очередь будет уделяться внимание именно безопасности. В прошлом году выполнялись работы по 33 очагам концентрации ДТП, в этом году таких мест 19. Всего таких участков на территории области по состоянию на 2016 год был зафиксирован 71. В период действия программы очаги концентрации ДТП будут полностью ликвидированы.

Что касается ликвидации очагов концентрации ДТП, то индивидуально по каждому очагу проводится анализ причин большого количества аварий, и разрабатываются необходимые мероприятия для их предотвращения. Так как большая часть очагов сконцентрирована в пределах населенных пунктов, мы приводим в соответствие с существующими ГОСТами и СНиПами дорожную сеть, помимо ремонта покрытия это нанесение горизонтальной дорожной разметки из термопластичных долговечных материалов, в том числе обозначение пешеходных переходов.

Ранее в местах концентрации ДТП было много случаев наездов на пешеходов, поэтому особое внимание уделяется установке консолей, знаков «Пешеходный переход» на желтой флуоресцентной пленке. Очень действенной мерой является установка приборов фото- и видеофиксации, поскольку большой процент ДТП происходит из-за нарушения скоростного режима.

Также большое количество наездов на пешеходов происходит вне зоны действия пешеходного перехода, поэтому были выполнены работы по устройству ограждений, чтобы пешеходы переходили проезжую часть по «зебре». На ул. Немировича-Данченко и Октябрьской магистрали были установлены железобетонные ограждения, разделяющие встречные потоки. Это одновременно предотвращает возможность перехода улицы пешеходами в неположенном месте, а также выезд транспортных средств на полосу встречного движения. В качестве примера можно привести Кольцово, где были обустроены специальные велосипедные дорожки. Тем самым мы убрали велосипедистов с проезжей части.

Есть ли данные по уже устраненным очагам концентрации ДТП, что количество аварий действительно снизилось?

Мы ведем аналитику в ежемесячном режиме. Окончательные результаты подведем по итогам 2018 года, когда будет очевидно, удалось ли ликвидировать очаг ДТП или нет. Если тот или иной перекресток или участок улицы остается местом повышенной концентрации ДТП, то будем анализировать причины, разрабатывать и реализовывать дополнительные мероприятия.

Какие еще дороги будут отремонтированы в текущем году?

Также по линии ТУАД мы будем выполнять работы по капитальному ремонту участков Ленинск-Кузнецкой и Колыванской трасс, будет проведен ремонт дорог на Криводановку, Новосибирск – Красный Яр.

Напомню, что в прошлом году была проведена реконструкция участка дороги Верх-Тула – Ленинское – ОбьГЭС, в этом году будет проведен ремонт участка дороги, который ведет от Ленинского в сторону ОБьГЭС.

Областные трассы, например, дорога на Ленинск-Кузнецкий, плохо освещаются. Планируется ли устанавливать дополнительное освещение?

Осветить полностью всю трассу очень дорого, да и противоречит нормативным документам. По нормам должны быть освещены участки дорог в пределах населенных пунктов, остановки транспорта и пешеходные переходы.

В прошлом году в рамках проекта БКД все силы по обустройству, в том числе освещению пешеходных переходов, были брошены на выполнение поручения президента по устройству безопасных пешеходных переходов рядом с учебными заведениями. У нас 1 070 школ в области имеют непосредственный выход на проезжую часть. В этом году работа будет продолжена, я думаю, мы сможем обустроить максимум пешеходных переходов рядом со школами. Мы устанавливаем соответствующие знаки, делаем разметку, создаем искусственную неровность, устанавливаем знаки и специальные моргающие светофоры, предупреждающие о пешеходном переходе. При возможности – наличии тротуаров – устанавливаем пешеходное ограждение. Это большой комплекс работ.

Комментарии (0)

Оставить комментарий

Вы комментируете как Гость.

Важное