На месте барахолки

В разное время городскими властями озвучивались различные варианты использования территории, освободившейся после закрытия вещевого рынка в районе Гусинобродского шоссе. «Всё о новостройках» попытался разобраться, что все-таки появится на месте барахолки.

На месте барахолки

Для Новосибирска, где практически не осталось свободных участков для строительства, пустая земля на месте вещевого рынка представляет собой немалый интерес для девелоперов. Однако у городских властей на этот участок иные планы.

По генеральному плану Новосибирска здесь должно появиться второе метродепо, строительство которого увязано с продолжением Дзержинской линии метрополитена. Однако строительство метро, как мы все знаем на примере станции «Золотая Нива», – дело чрезвычайно дорогое и долгое. Пока в бюджете города и области необходимых средств нет, федеральный бюджет строительство метрополитенов в регионах приостановил, а инвесторы не спешат вложить средства в этот проект, территорию решено использовать для других целей. Как сообщили в департаменте культуры мэрии города Новосибирска, чтобы участок не пустовал и не возникла стихийная торговля на период разработки проекта, принято решение организовать картодром и трассы под велоспорт.

По словам начальника департамента культуры мэрии Анны Терешковой, к сентябрю будут проведены необходимые исследования и разработана концепция развития территории. Если новый спортивный объект будет востребованным горожанами, его сохранят и к моменту начала строительства метродепо перенесут на другую городскую площадку. Когда станет понятно, что площадку можно будет занять на срок более года, то переговоры с предполагаемыми инвесторами картодрома продолжатся.

Под строительство спортивных объектов планируется выделить не меньше 9 га муниципальной земли. На строительство картодрома понадобится более 15 млн руб., причем из них 9 млн руб. пойдет на новый асфальт.

Для воспитанников детско-юношеской спортивной школы технического, экстремального и интеллектуального спорта, которых насчитывается к настоящему времени 862 человека, занятия на треках будут проводиться бесплатно. На базе оставшихся построек планируется разместить трибуны для гостей массовых спортивных мероприятий, судейские вышки, гаражные боксы, пункты питания и административные помещения. Также будет заменено асфальтовое покрытие.

Однако этим перемены не ограничатся. Спортивные объекты займут только треть от высвободившихся территорий – 9 из 28 га. Еще одну часть земельного участка планируется использовать под строительства автовокзала. Для автовокзала будет выделена территория в 2 га. Мэрия Новосибирска уже объявила конкурс на его строительство. Конкурсные процедуры должны завершиться до конца 2016 года. С нового автовокзала будут отправляться автобусы на северное и восточное направления.

По словам мэра Новосибирска Анатолия Локтя, контроль над территорией барахолки город не будет терять, но и новые торговые центры там строить не будут. Земельный участок на месте бывшей барахолки зарезервирован под автовокзал, и муниципалитет не допустит нецелевого использования земли.

Напомним, что возведение трех-четырех новых автовокзалов в Новосибирске было запланировано еще в 2013 году, когда стало ясно, что существующий автовокзал, расположенный в начале Красного проспекта, не сможет справиться с растущим трафиком. Кроме того, расположение в центральной части города, делает его крайне неудобным – автобусам, следующим как в Новосибирск, так и из Новосибирска, приходится подолгу стоять в пробках.

«Концепция, когда один автовокзал в центре города, себя изжила в связи с пробками, труднодоступностью: крупные автобусы едут в центр, занимают место, создают неприятности для других», – считает Анатолий Локоть.

Интерес к проекту проявили владелец ТЦ «Восток», расположенного в районе трассы, девелопер Дмитрий Башмаков и оператор новосибирского автовокзала ООО «Авто-сервис». Новый автовокзал поможет разгрузить транспортные потоки и обеспечить северо-восточный выезд из города. Однако участники торгов считают, что строительство автовокзала на месте вещевого рынка может быть целесообразным, если в будущем будет организован комплексный подход к строительству транспортно-пересадочного узла.

И такие планы у городских властей есть. Строительство крупнейшего в Новосибирске транспортного узла на месте бывшей Гусинобродской барахолки начнется в 2016 году с возведения объектов электродепо «Волочаевское». Кроме метродепо в состав комплекса транспортного хаба войдут автовокзал, гостиница площадью 12 тыс. м2 площадей, автобусные остановки, объекты Дзержинской линии метрополитена и перехватывающие парковки. Стоимость строительства узла составит не менее 2 млрд руб.

Параллельно планируется оптимизировать маршрутную сеть трамвая по Гусинобродскому шоссе с выходом на ул. Кошурникова к станции метро «Золотая нива». По информации вице-мэра Новосибирска по городскому хозяйству Данияра Сафиуллина, решение вопросов транспортной доступности восточных районов города потребует около 1,5 млрд руб. дополнительных вложений.

Сейчас муниципалитет работает над проектом соглашения о государственно-частном партнерстве при освоении площадки бывшей барахолки.

Комментарии (0)

Оставить комментарий

Вы комментируете как Гость.

Важное