Автомобильные парковки

Строительство новых автостоянок, парковочных карманов, разработка поадресных проектов размещения машин на внутриквартальных территориях – эти меры уже в 2010 году позволят наиболее эффективно использовать парковочное пространство.

Автомобильные парковки
Автомобильные парковки Автомобильные парковки

Ситуация на городских дорога становится всё более напряженной, и не только из-за переменчивой погоды, превращающей улицы в покрытые льдом катки, а через несколько часов – в средних размеров ручьи. Всё чаще движение по основным магистралям города затрудняют припаркованные на обочине автомобили. Особенно сложная ситуация – в центре Новосибирска. Но можно понять и владельцев автомобилей, ведь приехав в центр города, найти нормальное место для парковки часто практически невозможно. В то же время, по данным специалистов мэрии, из-за высокой цены за почасовое хранение автомобиля, уровень наполняемости коммерческих стоянок не достигает и 50 %. Складывается парадоксальная ситуация: платные стоянки пустуют, а плотность уличной парковки возрастает. Для решения этой проблемы будут создаваться бесплатные муниципальные парковки. На сегодняшний момент проект по организации регулируемых муниципальных парковок получил одобрение от руководства города и бюджет в размере 3,5 млн руб.

Также в Новосибирске усилена работа по пресечению неправильной парковки с нарушением правил дорожного движения со стороны подразделений экологической милиции и ГИБДД. По мнению начальника ОГИБДД УВД по городу Новосибирску Александра Руденко, зачастую даже один неправильно припаркованный автомобиль создает аварийно опасную ситуацию на дороге, приводит к сужению проезжей части, мешает проезду спецтехники городских служб жизнеобеспечения, а также не дает возможность другим участникам дорожного движения припарковать свои автомобили. Ежедневно по этим причинам сотрудниками ГИБДД эвакуируется до 30-ти машин. Но одними запретами эту проблему не решить. Гораздо разумнее предоставит возможность цивилизованной парковки за умеренную цену, тогда автовладельцу не придет в голову «бросить» машину на тротуаре, газоне или в проезде, рискуя и ее сохранностью, и вероятностью разыскивать эвакуированный автомобиль на штрафной стоянке.

Проблему нехватки мест для кратковременного хранения автомобилей предполагается решать комплексно. Согласно поручению мэра Владимира Городецкого в Новосибирске продолжается работа по созданию в городе новых парковочных мест. Создана рабочая группа по вопросам строительства стоянок, возглавляемая первым вице-мэром Андреем Ксензовым. Основной задачей является рассредоточение повышенного скопления припаркованного автотранспорта в центральной части города. Достичь этого планируется, в том числе за счет создания в городе перехватывающих, а также муниципальных парковок.

В настоящее время специалисты изучили опыт развития парковочного хозяйства в различных российских и зарубежных городах и выработали ряд решений. Для решения проблемы парковок будут использоваться различные виды организации паркингов: многоярусные, механизированные, перехватывающие, подземные, а также оптимизироваться уже имеющихся. Параллельно с этими мерами прорабатывается вопрос создания в Новосибирске муниципальных парковок, оплата услуг которых будет ниже, чем коммерческих.

По словам заместителя начальника департамента строительства и архитектуры мэрии, главного архитектора Новосибирска Владимира Фефелова, сейчас специалисты разрабатывают проект организации парковочного пространства центральной части города, ограниченной улицами Ипподромской, Владимировской, Фабричной, Большевистской, Дуси Ковальчук. Все решения будут приниматься в соответствии с проектом планировки обозначенной территории.

Первая парковка, построенная в рамках программы, должна начать работу уже в октябре 2010 года. Для ее возведения выбрана одна из наиболее «горячих» точек – улица Романова, возле Дома быта. 14-уровневый паркинг рассчитан на 56 мест, общая его площадь составит 98 м2. Часть уровней будет предназначена для седанов, часть – для больших машин – джипов. Парковаться автомобиль будет без участия водителя, ставить автомобиль в парковочный отсек будут операторы при помощи автоматизированной системы управления, для этого установят специальный лифт. В здании паркинга предусмотрен резервный источник электропитания, на случай отключения электричества. С вводом парковки в районе ул. Романова предполагается изменить схему движения, добавить парковочные карманы на ул. Мичурина.

В марте 2010 года Новосибирская городская служба парковки опубликовала результаты исследования центральных улиц Новосибирска. Специалисты проанализировали спутниковые снимки реальной ситуации на участках центральных улиц Новосибирска, предназначенных для бесплатной парковки и на основе графической компьютерной модели сформировали практические предложения по оптимизации парковочного пространства. Основной итог исследования – большая часть автовладельцев паркуются, не соблюдая элементарных правил, не экономя парковочное место. Теперь на помощь им придут профессиональные парковщики МАУ «Новосибирская городская служба парковки». Они будут показывать водителям, как правильно парковать свой автомобиль, экономя время и пространство, а также соблюдая при этом установленные правила безопасности организации дорожного движения. По расчетам специалистов муниципалитета, это поможет увеличить фактическое количество бесплатных парковочных мест в центре города на 60 %. Предполагается разместить 50 регулировщиков на пяти участках для парковки на Красном проспекте: в районе Дома офицеров, напротив НГАХА, на площади Ленина возле супермаркета «Патэрсон», а также напротив здания администрации НСО и в районе Автовокзала.

Еще один вариант решения проблемы, который планируется использовать наряду с остальными – строительство перехватывающих парковок вблизи крупных транспортных узлов, станций метро и т. д. Идея перехватывающих парковок в том, чтобы, доехав с окраины города, водитель мог оставить здесь свой автомобиль и уехать в центр города на метро или общественном транспорте. Появление перехватывающих парковок должно снизить интенсивность транспортного потока в центральной части города.

Одновременно со строительством парковок на основных улицах необходимо оптимизировать и внутриквартальное парковочное пространство и создавать так называемые «гостевые» парковки в микрорайонах. Летом 2009 года мэр Новосибирска Владимир Городецкий подписал распоряжение, в соответствии с которым специалисты мэрии должны помочь собственниками жилья в многоквартирных домах определиться с местами организации парковок во дворах, внутри жилых районов и массивов, с тем, чтобы разгрузить дворы, детские площадки и газоны, которые сегодня нередко используются для хранения автомобилей. В 2010 году инспекторами экологической милиции в ходе рейдов составлено более ста протоколов на физических лиц, оставивших свой автотранспорт на непредназначенных для этого внутриквартальных территориях и газонах. Решение проблемы неправильной парковки машин во дворах предлагают специалисты МАУ «Новосибирская городская служба парковки». Для того или иного двора будет разрабатываться индивидуальное решение – парковочный паспорт, предлагающий наиболее оптимальный вариант размещения автомобилей жильцов. При этом располагаться парковки должны в пределах 10–15-ти минут шаговой доступности от жилых домов.

Комментарии (0)

Оставить комментарий

Вы комментируете как Гость.

Важное