Проекты планировок: Кировская набережная

Проект планировки территории части левобережья, прилегающей к дамбе Октябрьского моста, разработанный специалистами ООО «Горплан-1», предусматривает формирование набережной Оби в Кировском районе и уже получил положительную оценку на публичных слушаниях и рекомендован к утверждению.

Проекты планировок: Кировская набережная
Проекты планировок: Кировская набережная

Площадь участка в границах проектирования составляет 492,7 га. Его территория ограничена: с запада - проектируемой Левобережной скоростной магистралью, с севера – дамбой Октябрьского моста через реку Обь, с востока – береговой линией Оби с прилегающими островами, а с юга – створом проектируемого Бугринского моста через Обь и предмостовыми транспортными развязками. Таким образом, конфигурация проектируемой территории имеет вид неправильного четырехугольника и разделена рекой Тулой на две части, северную и южную, отличающиеся друг от друга по характеру освоенности, существующему функциональному использованию и характеру застройки. Так, северная часть, ограниченная дамбой Октябрьского моста и рекой Тулой, в настоящее время занята земельными участками и объектами производственного назначения, а также участками индивидуальных жилых домов, в перспективе подлежащих сносу в связи с реализацией положений Генерального плана города Новосибирска. Здесь расположены производственные комплексы ПФ «Мастер-С», ЗАО ПКФ «Новосибирскпищепром» и лодочная станция НООО СЛК «Чайка».

Южная часть территории, заключенная между рекой Тулой и створом Бугринского моста, многофункциональна по своему использованию. Здесь располагаются парк культуры и отдыха «Бугринская роща» и объекты обслуживания общегородского значения: лыжная база, пляж, а также участки индивидуальных жилых домов, планируемых к сносу. Площадь существующего жилищного фонда, в основном это частный жилой сектор, составляет 15,6 тыс. м2, население – 1350 человек.

По мнению проектировщиков, к основным проблемам градостроительного освоения территории относятся наличие территории в зоне однопроцентного паводка реки Оби и застройка частным сектором. В настоящий момент это препятствует ведению здесь активного строительства.

Основные положения архитектурно-планировочной концепции проекта сформулированы исходя из приоритетов градостроительного развития рассматриваемой территории. Разработчики предлагают реконструировать существующую застройку, оказывающую негативное воздействие на экологическую обстановку и условия функционирования прибрежной зоны в качестве рекреации, и разместить жилые, общественно-деловые, рекреационные и спортивные зоны таким образом, чтобы сформировать архитектурно-выразительную панораму «речного фасада» города. По словам генерального директора ООО «Горплан-1», к 2030 году численность населения данного микрорайона может достичь 17,29 тысячи человек, а новое жилищное строительство составит около 415 тыс. м2. В зонах жилой застройки в пределах пешеходной доступности предусмотрено размещение объектов социального и культурно-бытового обслуживания населения: детских садов (606 мест), школы (1987 мест), поликлиники (550 посещений в смену), аптек, магазинов и т. д.

Таким образом, в границах территории будут выделены функциональные зоны: природная (Р-1), озеленения (Р-2), отдыха и оздоровления (Р-3), делового, общественного и коммерческого назначения (ОД-1), объектов здравоохранения (ОД-3), объектов спортивного назначения (ОД-4), застройки средне- и многоэтажными жилыми домами (Ж-1), застройки индивидуальными и малоэтажными жилыми домами (Ж-2), коммунальных и складских объектов (П-2), сооружений и коммуникаций автомобильного, речного, воздушного транспорта, метрополитена (ИТ-2), улично-дорожной сети (ИТ-3) и объектов инженерной инфраструктуры (ИТ-4).

Также предполагается создание единой и целостной транспортно-пешеходной системы, включающей в себя улично-дорожную сеть, как существующую, так и перспективную, главные пешеходные связи – бульвары, аллеи, эспланады, с устройством безопасных и комфортных надземных и подземных переходов через скоростные магистрали и улицы районного значения. Предложенная транспортно-пешеходная система объединяет планировочную структуру проектируемой и прилегающей к ней территории, а также обеспечивает связь рекреационно-оздоровительных и физкультурно-спортивных зон набережной реки Оби, включая острова, с территориями проживания населения.

Большое внимание разработчики уделяют инженерной подготовке территории. Вдоль береговой линии запланировано устройство защитной железобетонной дамбы (подпорной стенки) и подсыпка земли до отметок, учитывающих затопление. Также предусматривается создание дренажной системы, ливневой канализации и очистных сооружений ливневых вод, благоустройство и озеленение территории.

В ходе публичного обсуждения прозвучал ряд предложений от экспертов и специалистов администрации Кировского района: отразить санитарно-защитные зоны для котельных, крупных гаражных комплексов и объектов массового посещения; скорректировать границу пляжа ПКиО «Бугринская роща», разработать проект благоустройства территории ПКиО «Бугринская роща» с учетом размещения около него спортивного парка и лыжной базы. После доработки градостроительный документ рассмотрит президиум мэрии.

Комментарии (0)

Оставить комментарий

Вы комментируете как Гость.

Важное